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日系汽车销量大跌错峰用电谋复苏1

时间:2020-07-31 17:25:39 来源:互联网 阅读:0次

日系汽车销量大跌“错峰用电”谋复苏

日本汽车经销商协会7月1日公布数据称,6月份日本国内汽车总销量同比下滑23.3%,为连续第10个月下滑。其中,日本汽车业巨头丰田汽车公司和日产汽车公司当月的销量分别下滑37.5%和4.2%,表明汽车业“震后疗伤”仍需一段时间。此外,为应对电力短缺,丰田等车企纷纷采取“错峰用电”计划,避免集中用电给日本电力供应带来压力。

供应链断裂影响生产

日本汽车经销商协会表示,由于日本3·11大地震导致该国汽车产业零部件供应不足,使得整车生产受限,日本6月份境内新车(包括轿车、卡车和客车)销量同比大幅减少23.3%至22.5万辆。其中,丰田和本田销量跌幅较大。

日本汽车经销商协会6月30日还公布数据称,5月份日本轿车、卡车和客车产量同比减少30.9%至49万辆;日本国内汽车总需求同比减少33.4%至23.7万辆;汽车出口同比减少40.5%至20.3万辆。

分析人士称,除了厂区与设备修复尚需一定时间外,地震和海啸引起的核电站受损和电力供应短缺,已经成为日本汽车业陷入低迷的主要原因。

此外,由于大地震后日车企在美国市场的库存大幅减少,且零部件供应不足影响海外产量,日车企在美销售业绩近期出现大幅下滑。数据显示,丰田6月在美市场的销售量同比下滑21%至11万辆;本田销量下滑27.1%至8.4万辆。两家企业6月销售额均创1997年以来差单月表现。

日本车企的疲软给了美国车企赶超的机会,当月,美国底特律汽车三巨头销量均实现两位数增长。其中,通用在美汽车销量达到21.5万辆,同比增长10.2%。

大车企错峰用电

据《日经》7月3道,丰田3日宣布响应日本7月1日开始的限电号召,错开用电。其他汽车业巨头如日产和本田也多在上周六采取类似措施。

夏季是日本的用电,该国一直有在夏季限电的传统,采取从工厂到居民住宅统一节电。而今年受福岛核电站事故影响,日本国内的大部分核电站运转被迫叫停,转而采取火力、风力和水力发电,使得日本全国普遍电力供应紧张,不得不提早“夏季限电”。

作为用电大户,日本汽车行业自然成为了“限电主力军”。为避免集中用电,该行业多数企业已经将工作日调整为周六至周三,周四至周五为休息日;丰田则将工作日调整为周日至周四,周五和周六为休息日。这一临时措施预计将延续至9月份。

此外,据日媒报道,截至7月2日,日本东部和东北部地区已有1.8万家企业与办公楼宇采取了限电措施,部分企业还提前了工作日的工作时间。吴心韬

作者:吴心韬

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