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南京交管部门盘点交通事故近5成伤亡事故涉电动车

时间:2018-09-21 11:22:46 来源:互联网 阅读:0次

近日,南京交警四大队安排多组民警以饭店酒家、娱乐场所集中的主干道为重点,设卡进行酒驾测试。叶建华摄

昨日,南京交管部门对去年发生的交通事故进行了盘点。截至去年底,南京汽车拥有量为172万辆,持有汽车驾照的人数为245万人,按照南京818万常住人口计算,平均每4.8个人有一辆车,平均每3.3个人有一本驾照。该部门希望通过事故剖析能给广大市民出行提个醒。

通讯员宁交轩谢逊扬子晚报郭一鹏

从时间看

17时至20时易发生事故,后果严重

从去年的事故统计来看,17时至20时,发生事故起数、致人死亡人数分别占事故总起数、死亡总人数的21.98%、21.42%。如果再细化,排在首位的是18时至19时,发生事故起数、致人死亡人数分别占事故总起数、死亡总人数的7.27%、8.13%。

去年4月27日18时许,化工园区的李某下班后驾轿沿葛新路由北向南行驶,由于回家心切,遇到前方车辆缓行时向左急驾方向变道,越过了道路中心线,结果撞到一辆对向正常行驶的电动自行车,造成骑车人全身多处骨折。

分析:“17时-20时,光线由明转暗期间,驾驶员的视线易受到影响,不能及时准确对路面情况进行判断,还有少部分驾驶员没有打开行车灯或者不按规定使用远光灯

南京交管部门盘点交通事故近5成伤亡事故涉电动车

,也是诱发交通事故的一个原因。”事故交警分析说。此外,在这个时间点,大部分人都工作了一天,身体较为疲劳,注意力也不大容易集中,回家心切,因此也导致此时间段事故高发。

从车型看

城区近5成交通伤亡事故涉及电动自行车

截至去年底,南京市电动自行车保有量265万,远远超过机动车。根据去年发生的交通事故统计,发生在城区有人员伤亡交通事故,48%涉及电动自行车。

去年7月,长江路洪武路路口,一名6旬老人骑着一辆电动自行车由西行驶,眼前已是红灯,老人仍试图通过,结果与一辆由南向北快速通过路口的越野车相撞,老人倒地后头部受伤。

分析:在城区有人员伤亡的交通事故中,涉及电动自行车的交通事故几乎天天都有,闯红灯、骑快车道、逆向行驶成了电动自行车多的3个交通违法行为。交通事故频发,但部分骑车人依然安全意识薄弱,还有一些骑车人从众心理比较强,看着别人闯红灯或骑快道,自己也就跟着。“也许很多次违法都没有事,但只要有一次违法遇到了车祸,很可能造成一辈子的遗憾。”事故交警说。

从行为看

“小毛病”和“坏习惯”易引发交通事故

从去年的事故统计来看,驾驶人有影响安全行车行为的“小毛病”、“坏习惯”排在引发交通事故违法行为的首位。

南京交警高速七大队曾接到这样一起警情,G40高速上两车相撞,交警赶到现场时,一辆奥迪A6轿车停在一辆货车后面,奥迪的引擎盖已被撞变形,所幸驾驶员没有受伤。奥迪司机称,行驶过程中自己突然觉得口渴,便伸手去拿杯槽里的水杯,没想到水杯被卡住了,他右手用力往上一拔,杯子是拔出来了,可左手扶着的方向盘也跟着动了一下,车辆失控撞上了正在左侧车道行驶的货车。

分析:影响安全驾驶违法行为较为常见,也很容易被开车人忽视,此类事故不分男女司机,都会存在,也各有特点。像男司机往往会边开车边低头找烟、找打火机,女司机则会边开车边吃零食,还有边开车边化妆的。司机做其他与驾驶无关的动作时,将视线从前方挪到车内,自然分了神,特别容易发生追尾等交通事故。

从违法看

未按规定让行、酒后驾驶、无证驾驶三种违法行为,致人死亡率较高

从去年的事故统计来看,未按规定让行、酒后驾驶、无证驾驶三种交通违法行为引发事故的致人死亡率较高,位居前三位。

去年12月7日19时许,王某饮酒后驾驶私家车沿溧水S123省道由南向北行驶返回家中,途中酒劲上头,疏于观察,追尾撞倒前方同向行驶的一辆摩托车,致摩托车上两人被撞飞至路对面,倒地的两人又被对向一辆行驶的货车碾压,事故造成两人死亡。王某肇事后又选择了弃车逃逸,但终被抓获归案。

分析:饮酒后驾车,因酒精麻痹作用,会让驾驶员反应迟钝,操作能力降低。但仍然有少数驾驶员心存侥幸,自认为驾驶技能高,过高估计自己,结果引发交通事故的发生。“开车不喝酒,酒后不开车”还是请大家牢记并遵守。

从驾龄看

新手引发事故较多,6至10年紧跟其后

驾龄3年以下的驾驶人引发的事故占机动车事故总起数的32%,驾龄6至10年的驾驶人引发的事故占机动车事故总起数的30%。3至5年驾龄引发事故呈现下降趋势,10年以上驾龄引发的交通事故越来越低。

去年5月14日上午11点多,在北路发生了一起单方事故,一辆还没上牌的新车撞上了道路右侧的隔离护栏。当时北路上的车并不多,这辆车时速也就20多公里。驾龄才满月的驾驶员告诉交警,当时她正由西行驶,快到大观天地路口时,一辆电动车突然从左侧窜了出来,自己赶紧向右打方向,结果撞到了右侧护栏。

分析:“新手”驾驶经验不足,临危判断能力弱、处置能力差。“每个人都是从新手过来的,希望老司机对新手要宽容些。”事故交警说。而对于6至10年驾龄的司机引发的事故依然较高的原因,事故交警剖析,很有可能和心态有很大关系,从新手走了过来,自认为驾驶技能有很大提升,在道路上驾车随意性增加,交通违法增多。

从天气看

阴、雨、雪、雾等天气发生的事故占总起数四分之一

从去年的事故统计来看,在阴、雨、雪、雾等恶劣天气中发生的事故占事故起数总数的25.19%;在潮湿、积水、冰雪、泥泞等安全行车条件差的道路上发生事故占事故起数总数的14.71%;

去年1月份的一个凌晨,姜某驾驶货车在南京绕城高速上行驶,当时天色尚早,再加上有雾,视线并不是很好,在这种情况下,他没有降低车速确保安全行驶,结果追尾了前方一辆轿车。巨大的冲击力将轿车撞飞,造成轿车上3名驾乘人员伤亡的严重交通事故,姜某因交通肇事罪,被浦口法院判处有期徒刑三年半。

分析:恶劣天气下视线受限、路面湿滑,这都是安全隐患。事故交警举例说,像雪天行车,飘洒的雪花使驾驶人视线受到影响,路面积雪阻碍正常行车,即使雪停了,但阳光强烈反射容易导致目眩,造成驾驶人视力疲劳,影响安全行驶。尽管如此,但部分驾驶员安全意识差,还有的驾驶员缺乏恶劣天气下安全行车常识,遇到紧急情况惊慌失措,操作不当,导致恶性交通事故的发生。

原标题:

每天17时-20时易发生事故 近5成伤亡事故涉及电动车




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